Mnogi vozači ne znaju čemu služi ovo dugme u automobilu: Pravilna upotreba može olakšati vožnju i rad klime
Na komandnoj tabli gotovo svakog savremenog automobila nalazi se dugme sa simbolom vozila i zakrivljene strelice unutar njegove kabine. Iako ga vozači često primjećuju, mnogi nisu upoznati sa svim prednostima i ograničenjima njegove upotrebe. Riječ je o funkciji recirkulacije zraka koja omogućava klimatizacijskom sistemu da ponovo koristi zrak iz unutrašnjosti vozila, umjesto da neprestano uvlači novi izvana. Njena pravilna primjena može ubrzati rashlađivanje automobila, smanjiti prodor neugodnih mirisa i olakšati održavanje željene temperature. Međutim, dugotrajno korištenje bez odgovarajućeg provjetravanja može negativno uticati na kvalitet zraka i vidljivost tokom vožnje.
Savremeni automobili opremljeni su brojnim sistemima koji vožnju čine ugodnijom, ali njihove mogućnosti često ostaju nedovoljno iskorištene. Vozači se uglavnom oslanjaju na automatske postavke klimatizacije, ne razmišljajući o tome na koji način pojedine funkcije utiču na temperaturu i protok zraka. Upravo zbog toga recirkulacija predstavlja jednu od jednostavnih opcija čije razumijevanje može biti korisno u svakodnevnim situacijama.
Posebno je značajna razlika između korištenja zraka iz spoljne sredine i onoga koji se već nalazi u putničkom prostoru. Odabrani način ventilacije može uticati na brzinu hlađenja ili zagrijavanja, ali i na osjećaj svježine tokom dužeg putovanja. Zato nije dovoljno samo uključiti klima uređaj i podesiti temperaturu. Važno je razumjeti i kako sistem upravlja zrakom koji dolazi do vozača i putnika.
Šta se zapravo događa kada uključite recirkulaciju zraka?
Kada je recirkulacija isključena, ventilacioni sistem uglavnom uvlači zrak iz okoline automobila. On prolazi kroz kabinski filter, nakon čega se, zavisno od podešavanja, hladi ili zagrijava prije ulaska u putnički prostor. Na taj način omogućava se dovod spoljnog zraka koji je posebno važan kada u automobilu duže boravi nekoliko osoba.
Aktiviranjem recirkulacije mijenja se način rada ventilacije. Sistem ograničava dovod vanjskog zraka i ponovo usmjerava zrak koji se već nalazi u kabini kroz uređaj za klimatizaciju. Budući da je taj zrak često već dostigao temperaturu približnu željenoj, klima uređaj može efikasnije održavati postavljene uslove.
POZADINA DOGAĐAJA
Funkcija recirkulacije dio je automobilskih ventilacionih i klimatizacijskih sistema. Njena osnovna svrha jeste smanjivanje potrebe za stalnom obradom spoljnog zraka, čime se u određenim uslovima može poboljšati efikasnost hlađenja ili zagrijavanja kabine. Konačan učinak zavisi od temperature okoline, stanja sistema i načina korištenja.
Ova mogućnost naročito dolazi do izražaja kada postoji velika temperaturna razlika između unutrašnjosti vozila i vanjske sredine. Umjesto da stalno hladi izrazito topao zrak koji ulazi izvana, sistem može ponovo obrađivati onaj koji je već djelimično rashlađen. Sličan princip može pomoći i pri održavanju topline, iako tokom zime treba posebno voditi računa o vlazi i magljenju stakala.
Recirkulacija, dakle, nije zaseban uređaj za hlađenje, već način upravljanja protokom zraka. Njena korist zavisi od toga kada se uključuje, koliko dugo ostaje aktivna i u kakvim se uslovima automobil koristi. Upravo ta razlika objašnjava zašto ista funkcija u jednoj situaciji može biti veoma praktična, dok u drugoj nije najbolje rješenje.
Zašto je ovo dugme posebno korisno tokom ljetnih vrućina?
Automobil ostavljen na direktnom suncu tokom toplih dana može se veoma brzo zagrijati. Kada vozač uđe u takvo vozilo, klima uređaj mora rashladiti ne samo zrak već i unutrašnje površine koje su se zagrijavale tokom parkiranja. Zbog toga dostizanje ugodne temperature ponekad traje duže nego što se očekuje.
U takvim okolnostima korisno je najprije kratko provjetriti automobil kako bi se izbacio dio najtoplijeg zraka. Nakon toga može se uključiti klima uređaj i aktivirati recirkulacija. Kada se unutrašnjost počne hladiti, sistem će ponovo koristiti već rashlađen zrak, što može olakšati održavanje niže temperature.
VAŽAN TRENUTAK: Recirkulacija može biti naročito djelotvorna nakon početnog provjetravanja vozila zagrijanog na suncu. Kombinacija izbacivanja najtoplijeg zraka i ponovnog hlađenja zraka iz kabine omogućava klimatizaciji da u odgovarajućim uslovima brže postigne željenu temperaturu.
Prednost takvog načina rada ogleda se i u mogućem smanjenju opterećenja klima uređaja. Kada sistem ne mora neprestano obrađivati novi, znatno topliji zrak, kompresor u određenim uslovima može raditi efikasnije. Ipak, stvarni rezultat zavisi od tehničkog stanja klimatizacije, čistoće filtera i temperature spoljne sredine.
Korist recirkulacije nije ograničena na ljetnu sezonu. Tokom vožnje kroz gradske saobraćajne gužve, tunele ili područja s velikom količinom prašine, privremeno smanjenje dovoda spoljnog zraka može ograničiti ulazak neprijatnih mirisa i dijela zagađujućih materija. To može biti naročito korisno kada se vozilo kreće iza automobila ili kamiona koji ispuštaju mnogo izduvnih gasova.
Osobe osjetljive na prašinu, polen i zagađen zrak također mogu imati korist od pažljivog korištenja ventilacije. Međutim, recirkulacija ne predstavlja potpunu zaštitu od štetnih čestica niti zamjenjuje odgovarajuću filtraciju. Njena uloga je prvenstveno da privremeno ograniči dovod zraka iz okoline kada su uslovi izvan automobila nepovoljni.
Greška koju vozači prave na dugim putovanjima
Iako je recirkulacija praktična, njeno neprekidno korištenje tokom dužih putovanja nije preporučljivo. Kada se dovod svježeg zraka ograniči, a u automobilu boravi više putnika, kvalitet zraka može se postepeno pogoršavati. U kabini se može javiti osjećaj zagušljivosti, naročito ako ventilacija dugo radi u istom režimu.
Razlog je jednostavan: putnici disanjem troše kisik i oslobađaju ugljendioksid, koji se pri nedovoljnoj izmjeni zraka može nakupljati. Zbog toga je povremeno uključivanje dovoda spoljnog zraka važan dio održavanja ugodnih uslova tokom vožnje. Recirkulaciju je najbolje koristiti prema potrebi, a ne kao trajnu postavku koja ostaje uključena bez obzira na okolnosti.
Posebnu pažnju zahtijevaju hladniji mjeseci, kada se na automobilskim staklima može pojaviti kondenzacija. Vlaga koju putnici unose odjećom i disanjem može se zadržavati u kabini, a korištenje recirkulacije u određenim uslovima dodatno otežava njeno uklanjanje. Posljedica je magljenje stakala koje vozaču smanjuje preglednost.
ŠIRA SLIKA
Pravilna ventilacija nije važna samo za osjećaj udobnosti nego i za sigurnost tokom vožnje. Nedovoljna izmjena zraka može pogoršati uslove u kabini, dok povećana vlažnost može doprinijeti zamagljivanju stakala. Zato način rada klimatizacije treba prilagoditi broju putnika, trajanju putovanja i vremenskim uslovima.
Ako se tokom vožnje pojavi magljenje, recirkulaciju je potrebno isključiti i omogućiti dovod spoljnog zraka. U zavisnosti od opreme vozila, može se uključiti i odgovarajući program za odmagljivanje. Najvažnije je da vozač osigura jasnu vidljivost kroz vjetrobransko i ostala stakla prije nastavka vožnje u uslovima koji zahtijevaju dobru preglednost.
Automatski klimatizacijski sistemi u pojedinim vozilima mogu samostalno prilagođavati dovod zraka i način ventilacije. Ipak, razumijevanje funkcije recirkulacije ostaje korisno jer vozaču omogućava da prepozna situacije u kojima je potrebno promijeniti postavke. To je naročito važno kada se uslovi tokom putovanja brzo mijenjaju.
Redovno održavanje filtera jednako je važno kao pravilno korištenje klime
Na kvalitet zraka u automobilu ne utiče samo izbor između recirkulacije i dovoda spoljnog zraka. Važnu ulogu ima i kabinski filter, čiji je zadatak zadržavanje prašine, polena i drugih nečistoća koje bi mogle dospjeti u putnički prostor. Njegovo stanje direktno utiče na protok zraka kroz ventilacioni sistem.
Kada je filter zaprljan ili dotrajao, ventilacija može postati manje efikasna. Slabiji protok zraka može otežati rashlađivanje i zagrijavanje kabine, dok nakupljene nečistoće mogu doprinijeti pojavi neugodnih mirisa. Zbog toga se preporučuje redovno provjeravati filter i mijenjati ga u intervalima koje je predvidio proizvođač automobila.
Održavanje klimatizacijskog sistema posebno je značajno za vozače koji svakodnevno provode mnogo vremena u saobraćaju. Čist filter, ispravan ventilacioni sistem i odgovarajuće korištenje recirkulacije zajedno doprinose ugodnijim uslovima u kabini. Nijedna od tih mjera sama po sebi ne može zamijeniti ostale, zbog čega ih treba posmatrati kao povezane dijelove pravilne brige o vozilu.
U svakodnevnoj vožnji recirkulacija najviše koristi kada je potrebno brzo rashladiti automobil ili privremeno smanjiti prodor neugodnih mirisa i zagađenog zraka. S druge strane, tokom dugih putovanja i u situacijama kada se stakla magle, prednost treba dati odgovarajućem dovodu svježeg zraka. Tako se održava ravnoteža između efikasnosti klimatizacije i kvaliteta zraka koji putnici udišu.
Malo dugme sa zakrivljenom strelicom zato ima mnogo praktičniju namjenu nego što njegov jednostavan izgled sugeriše. Vozač koji razumije njegovu funkciju može lakše prilagoditi ventilaciju vremenskim prilikama, saobraćajnim uslovima i potrebama putnika. Umjesto da recirkulacija ostane stalno uključena ili potpuno zanemarena, korisnije je koristiti je onda kada zaista može poboljšati uslove tokom putovanja.
